[Fixer]

Já vai longa aqui a saudável discussão e eu sem participar... LOL
Eu também concordo que se poderiam incluir uma ou duas provas em Espanha, mas daria sempre preferência a localidades mais próximas de Portugal e/ou das restantes rampas e para isso as da zona de Galiza seriam as mais indicadas.
Esta rampa ficará muito longe de tudo e de praticamente todos os pilotos (maioritariamente nortenhos). Público português deverá ser pouco ou mesmo nenhum, se excluirmos os familiares e acompanhantes dos pilotos. Acho que não me estou a ver gastar mais de 3 depósitos para ir ver esta rampa (são 820kms de minha casa até lá e o meu carro gasta 10L aos 100kms)!

Quanto ao resto do campeonato, só se destaca o excelente regresso da Falperra. Tirando isso está tudo na mesma, com rampas a repetirem-se, ausência de rampas a sul, ...
Espero que pelo menos os organizadores, aproveitando o "hype" da Falperra promovam melhor as suas rampas para com isso conseguirem mais público e mais participantes. Apostem nas actividades complementares, concentrações de clássicos e/ou monomarcas com uma passagem pela pista durante as pausas na rampa, exposições temáticas ligadas ao automobilismo, anúncios pelo menos numa rádio e jornal local, ... por vezes são coisas que nem têm custos ou então são reduzidos e fáceis de recuperar. Basta por vezes enviar um comunicado com umas fotos para os jornais locais e rádios, para estes noticiarem a prova, muitas câmaras municipais fazem mensalmente divulgação de actividades através de folhetos ou boletins onde deveriam também divulgar a rampa, ... Convidar clubes a organizar uma concentração junto à rampa oferecendo como contrapartida uma ou duas subidas à rampa e um almoço (oferta da câmara ou negociado com algum restaurante), ...
Promover actividades promocionais em todas as rampas para o público, tais como sorteio de uma subida ao lado no carro 0 ou com um piloto conhecido, oferta de merchandise da prova, ...

Vamos ver as novidades dos pilotos, se é que as vão haver... Novos carros? novos pilotos?

[BRUNO DO CHAPEU]

Olá a todos.
Fico contente, por ver o fórum do campeonato de Montanha, já ter já alguma participação.
Em relação a novidade de existir uma prova no sul de Espanha, acho que foi um tiro no pé.
Na minha opinião (espero que não), vai ser um fracasso.
De facto, tinha mais interesse se a prova em causa fosse no campeonato galego, até porque poderia ter lá 2 provas e cá ter a Falperra e Murça e essas poderia contar para o deles.
No que toca a Falperra, fico contente pelo seu regresso, vai motivar outro interesse por parte do público e pilotos, mas peca é pela sua data.
Se continuar nessa data, por muito que seja amante de rampas, (eu vou a todas rampas), não vou deixar de ir a Montalegre e ver no Sábado e Domingo a melhor prova (com os melhores carros) que se faz no nosso pais.
Em relação a repetição de rampas é um erro, perde o campeonato, perdem os pilotos e ate o publico deixa de aparecer.
No que toca a novas ideias, de facto acho que deviam apostar em novos troféus nas rampas, mas um troféu para iniciados, ou seja pilotos que queiram se iniciar na velocidade e ou ralis. Para isso copiem o exemplo do troféu 206 do Open, poderiam fazer aqui nas rampas algo parecido mas com carros tipo yaris, (deve haver ai muitos parados).
Mas vou voltar a bater na mesma tecla, acho que o Ptcc e campeonato de clássicos poderia ir a falperra em vez do Algarve na taça, ate porque já falei com 2 ou 3 pilotos que participaram no ptcc e concordam com esta ideia, iria dar outra competitividade a taça.
Outra ideia, e já que se tem site oficial do campeonato é as organizações cederem tempos online.
Um bom exemplo de rampa é a do caramulo, peca é por colocar a rampa histórica ao Domingo.
Outra ideia, que pode ser algo disparatada, mas tem a sua utilidade para publico e não só, e já vi isso numa prova no país vizinho:
- Após o somatórios dos treinos a ordem de subida poderia ser pela ordem desses tempos, ou seja o piloto mais rápido ser o ultimo a subir, e assim sucessivamente, ou seja após tempos da 1 subida, na 2 o ultimo carro é o que na 1 subida tem melhor tempo…em vez de seguirem pelos números.
Abraço a todos.

[Pantic]

Já vi aqui boas ideias e que certamente iriam melhorar e muito o campeonato, e até esta última ideia do Bruno de ordem de subida é interessante e acho que antigamente era assim, pelo menos na Falperra. O problema é, quem é que vai fazer alguma coisa para os colocar em prática. A FPAK? Mais vale esperamos sentados.

[tommy]

Já alguem sabe de alguns projectos para 2010?

[ralisXXI]

Para já aquela que poderá vir a ser a boa notícia e que deveria ser seguida como exemplo, é a nova competição monomarca, o Troféu WESTFIELD, caso tenha interessados, estará presente na Rampa da Falperra e na Rampa Porca de Murça (a do CAVR).

[eloyf1]

Aqui em Espanha, nao se enteende nem que Falperra é no Campeonato Montanha em Espanha, mas acho que pode ser benéfico para ambos os campeonatos...

[Pantic]

Primeiro projecto que encontrei na net para 2010. A equipa chama-se Jotas Racing. Os pilotos serão João Tavares e Fihmy Cassamo. O carro será um Westfield XTR2 equipado com motor Hayabusa 1.300 cm3 debitando cerca de 180 cavalos.
Link do site da equipa. http://www.jotas-racing.com/index.html

[Fixer]

Pelas características, parece ser um bom carro. Parece ser acima do BRC do Barros, mas não sei se chegará para os Hondas 2000cc dos Junos.

Vamos ver o que mais aparece para este ano!

[Pantic]

Caro Orlando Competições, não sabe de novidades para o próximo campeonato?

[Filipe]

Li uma noticia que o António areal ia fazer algumas provas do Campeonato Nacional de Clássicos ao volante de um Ford Escort ex Antonio Nogueira.... Este escort vai deixar saudades na Montanha

[Fixer]

Deixa saudades o Escort e o Audi...

[Filipe]

Pois mas o audi já era a muito tempo...
A ultima vez que o vi a serio foi em Bragança a uns 3 ou 4 anos.
Mas alguem sabe se o nogueira se desfez do escort mk1 ou tem ou esta a construir outro???

[Fixer]

Não posso garantir se é verdade ou não, mas ouvi que o Nogueira tinha outro Escort para além daquele que costumamos ver nos últimos tempos.

[BRUNO DO CHAPEU]

O Nogueira mandou vir foi uma nova carroceria, parecida como o do escort do luis barros.
O ford que falam do areal, era o 1º ford que o nogueira teve ...nao este ultimo!

[orlandocompeticoes]

Caro Orlando Competições, não sabe de novidades para o próximo campeonato?

Saudações desportivas a todos os foristas!!

Ora aqui está um projecto confirmado (desculpem só ter colocado agora mas estive fora do país):

RICARDO LIMA COM ÉPOCA ASSEGURADA NO NACIONAL DE MONTANHA

O piloto de Ponte de Lima tem já assegurado os apoios necessários para poder esta época participar em pleno no Campeonato Nacional de Montanha ao volante do Radical SR 3 preparado pela equipa liderada por Luís Martins. Segundo Ricardo Lima, “ neste momento tenho já tudo assegurado para a época, embora ainda esteja a acabar negociações com mais uns patrocinadores que assim vêm completar o meu budget, pois quero fazer uma época calma, sem problemas adicionais, isso no caso de ter qualquer tipo de azar, que por vezes pode acontecer, mas que felizmente não sucedeu nada na época que passou”.Para a nova época, Ricardo Lima falou-nos um pouco dos seus objectivos “ sinto que já conheço o comportamento do Radical SR 3 em prova, por isso esta época a fasquia será mais alta, por isso vou arriscar mais, quer isso dizer que vou andar mais depressa e imiscuir-me na guerra pelos lugares da frente”.


cumps

Boas provas!

[orlandocompeticoes]

Se os nossos vizinhos vão ter uma prova do Campeonato de Espanã de Montanã pontuável em Portugal (mítica Falperra); então Portugal teria que ter alguma prova a pontuar para o Campeonato de Montanha em Espanha... se irá dar os "seus frutos"... não sabemos...

Agrada-nos a visita do Campeonato de Espanã de Montanã à Falperra, esse é o facto. Das seis provas que compõe esse campeonato, quem estiver na luta pelos lugares cimeiros, terá que fazer uma visita ao nosso país... sob pena de perder alguns pontos...

O mesmo poderá acontecer com os pilotos portugueses que estiverem mesmo a lutar pelo título, terão que fazer uma visita ao país "ao lado"...

Por parte dos pilotos portugueses, existem alguns que até gostam (alguns até preferem - exemplo de um membro da família Meira...) correr em Espanha (mesmo se por vezes a segurança é negligenciada...), pela grande paixão que lá existe... por todo o ambiente criado em torno das provas, pelo carinho que têm pelos pilotos...

Há boas provas em Portugal no que concerne à Montanha. Bem organizadas, divulgadas, muito público, carros e espectáculo. Outras, parecem moribundas, às portas da amargura, com uns carritos a subir montanha acima tendo como público os ramos das árvores que se abanam à sua passagem... imitando dessa forma os braços do público a "puxar" pelos pilotos...
já sabem quais são, desnecessário comentar mais...

Quanto à visita do Campeonato de Espanã de Montanã à Falperra, sem dúvida uma mais valia pela qualidade de carros que existe neste campeonato e, se nos visitarem, animarão bastante a prova, dando outro colorido. Na Falperra teremos também, possivelmente, alguns outsider's que normalmente competem no Campeonato Galego de Montanã, pela proximidade.
Daqui poderão vir alguns fórmulas "já bem antiguinhos", com uma preparação "bem caseira", mas que não deixam de ser interessantes. Poderão também vir alguns pilotos com alguns Evo, Gt Turbo's e Peujeot's. Alguns pilotos já nos pediram info... vamos ver se se inscrevem...

Não deixa de ser notável o CAM conseguir com que a "sua" prova pontuasse para o Campeonato de Espanã de Montanã, rainha da montanha em Espanha.

Não se esqueçam por terras vizinhas, não existe somente um campeonato... como nós por cá...
As provas de Montanha estão divididadas ao género dos regionais de ralis em portugal: existe o campeonato principal (Campeonato de Espanã de Montanã) e depois existem os "regionais", como por exemplo o Campeonato Galego de Montanã, Campeonato Andaluz de Montanã...

parabéns ao CAM!!!!

para terminar, que já vos estou a cansar:

se realmente existirem interessados no projecto, como subirão aS Transit a Falperra???

aquele abraço amigo

Calendario MONTAÑA ESPANHA:

UBRIQUE. 17-18 abril
FALPERRA. 1-2 mayo
FITO. 15-16 mayo
SANTO EMILIANO. 12-13 junio
ARRATE. 3-4 julio
DENIA. 25-26 septiembre

Campeonato Galego de Montanã:

6-7 Março: 2 CONCELLO TOURO
20-21 março: 1 LUGO
10-11 Abril: 6 PEREIRO
24-25 de Abril: 3 VILA DE CRUCES
15, 16-17 de maio: 4 XUNQUEIRA DE AMBIA
29-30 de Maio: 19 CASTRO DE BEIRO
26-27 de Junho: 15 ESTRADA
3-4 de Julho:10 CORTEGADA
17-18 de Julho:37 CHANTADA
7-8 de Agosto: 8 CERDEDO
21-22 de Agosto: 13 PONTEVEDRA
11-12 Setembro: 4 VIGO
25-26 de Setembro: 11 ESCUSA-POIO
9-10 de Outubro: 7 A BOLA FURRIOLO
23-24 de Outubro: 6 SILLEDA
6-7 de Novembro: 3 CABANELAS
27-28 de Novembro: 5 STA. Mª. DE OIA

[Pantic]

Por falar na primeira prova, já está no site da FPAK o regulamento da prova. As inscrições acabam no próximo dia 9. Estou curioso para saber se os pilotos Portugueses irão aderir.

http://www.fpak.pt/REG%20PROVAS%202010/SUBIDA%20UBRIQUE/REGLAMENTO%20PARTICULAR%20XV%20SUBIDA%20INTERNACIONAL%20UBRIQUE.pdf

[Pantic]

Esse Ford que falaram vai continuar na Montanha, vai ser conduzido pelo José Carlos Magalhães na Falperra, Serra da Estrela e uma passagem na Penha e Murça. As restantes provas vão ser feitas pelo António Areal.

[Pantic]

Para as vitórias e conquista de campeonato, penso que, apenas 3 pilotos terão já reunido todas as condições para fazer o campeonato em pleno. E falo pelo que tenho lido aqui e ali.


António Barros


Paulo Ramalho


Ricardo Lima

[ralisXXI]

Em breve espero poder aqui confirmar um projecto com um bomTurismo, que tudo se inclina para ser adquirido nos próximos dias em Inglaterra